Итоги № 40 (2012) - Итоги Итоги

Сергей Чернин

пре­зи­дент ГК «Кор­по­ра­ция «ГазЭнер­гоСтрой»

 

 

Понятно, что средств ни в бюджете, ни в стабфонде на выполнение этих обещаний не хватит, тем более что сам Владимир Путин оценил их в 1,5 процента ВВП. Интрига лишь в том, какие из обещаний власть выполнить все же попытается и из каких «менее важных» статей бюджета будут изъяты средства для этого.

Павел Геннель

ви­це-пре­зи­дент Спар­так-Бан­ка

 

 

Конечно же, не хватит. Как это обычно бывает не только в нашей стране, но и за рубежом, предвыборных обещаний дается слишком много и выполнить их полностью совершенно нереально. Чудес, как известно, не бывает! Мы уже слышали о том, как президент критикует министров за то, что они не выполняют его указаний. Но ведь люди прекрасно понимают, что это невыполнимая задача и в случае чего отвечать придется им. Конечно, какая-то доля обещаний будет выполнена, средства для этого найдут, но я думаю, что половина всех замыслов канет в Лету.

Андрей Яковлев

ге­не­раль­ный ди­рек­тор се­ти ма­га­зи­нов «Гло­бус Гур­мэ»

 

 

Сразу скажу: нет. Выполнить все те предвыборные обещания, которые были даны в ходе президентской кампании, при нынешнем состоянии российской экономики и текущего дохода федерального бюджета, разумеется, не удастся, это было ясно с самого начала. Обещания были чрезмерные, и если они и будут исполнены, то лишь частично. В этом вся суть. Хватит ли в бюджете средств на исполнение каких-то конкретных обещаний исходя из тех объемов средств, которые были в него включены? Наверное, да. Но только при условии сохранения высоких цен на наши основные экспортные товары — нефть и газ.

Владимир Тихомиров

ди­рек­тор, глав­ный эко­но­мист ФК «Откры­тие»

 

 

Я думаю, сделают так, что все забудут о тех обещаниях, которые были даны в ходе предвыборной президентской кампании.

Михаил Козаков

ди­рек­тор де­пар­та­мен­та фи­нан­со­вых рын­ков ин­вес­ти­ци­он­ной ком­па­нии «Гран­дис Капи­тал»

 

 

Средств на исполнение абсолютно всех обещаний не хватит. Это же очевидно! Я думаю, что это все осознавали уже тогда, когда Владимир Путин их раздавал. К сожалению, всегда происходит так, что краткосрочные приоритеты отдельных лиц ставятся выше прагматики и реалий жизни. В итоге нашему правительству придется занимать дополнительные средства, увеличивая долговую нагрузку на все тот же дефицитный бюджет.

Андрей Хартли

вла­де­лец фаб­ри­ки «УралМин»

 

 

Если со времени окончания школы ничего не изменилось в той математике, которую преподают в старших классах, то ответ очевиден: конечно, никаких средств на это не хватит. Другое дело, если бы вопрос ставился так: можно ли изыскать дополнительные средства на то, чтобы выполнить предвыборные обещания нынешнего президента? Безусловно, внутри нашего федерального бюджета существует масса возможностей для его дополнительной оптимизации. Но это требует кропотливой и системной работы, и я не уверен, что отечественный госаппарат в его нынешнем виде на нее решится. Например, старые регламенты для инфраструктурного строительства в случае их обновления высвобождают порядка 30—40 процентов средств, заложенных государством на инфраструктурные стройки, при этом одновременно улучшается и качество этих построек. То же самое с медицинской отраслью.

Альберт Еганян

пар­тнер юри­ди­чес­кой фир­мы VEGAS LEX

 

 

Вопрос не в том, хватит бюджетных средств или нет, а в том, насколько эффективно используются выделяемые средства. Я знаю много примеров, когда результат не зависит от количества денег. В первую очередь необходимо серьезно работать над эффективностью, государству в том числе.

Андрей Даниленко

пред­се­да­тель прав­ле­ния Наци­ональ­но­го со­юза про­из­во­ди­те­лей мо­ло­ка

 

 

Ответ на поверхности: денег не хватит. Все это предвыборные обещания, типичные для любой избирательной кампании. Однако Владимир Путин лишнего не обещает, а что обещает, пытается сделать. Он настоящий мачо, «мужик сказал — мужик сделал». Во-первых, выговоры уже получили некоторые министры, хотя выговор можно было бы сделать всем министрам без исключения. Во-вторых, деньги министерства берут из бюджета, а их в свою очередь выделяет Министерство финансов. Как показывает жизнь, деньги идут крайне медленно, зачастую их не успевают осваивать по целевому назначению. Бумажная казуистика тормозит процесс. Вот и получаются в результате невыполненные обязательства.

Виктор Кухарский

ге­не­раль­ный ди­рек­тор про­мыш­лен­но-кон­сал­тин­го­вой груп­пы «Раз­ви­тие»

 

 

Если будет политическая воля исполнить все предвыборные обещания, то средства найдутся. Ведь бюджет — это закон, и в данном контексте применима трактовка по русской пословице про дышло: куда повернешь, туда и вышло. Иными словами, для финансирования необходимых проектов могут перераспределяться по статьям бюджетные средства, изыскиваться дополнительные источники финансирования, меняться сроки, но нужный результат будет достигнут. Конечно, есть и внешние факторы влияния — ситуация в мировой экономике, политическая нестабильность в ряде стратегически важных для России стран. Но если не произойдет каких-либо глобальных негативных событий, то отдельные локальные изменения в экономике и политике серьезно на бюджет России не повлияют.

Впередсмотрящий / Автомобили / Новости

Впередсмотрящий

/  Автомобили /  Новости

 

Насупившийся «взгляд» прищуренных, резко очерченных фар, острые, как бритва, ламели облицовки… в Ингольштадте не скрывают: Audi Crosslane Coupe — не просто очередной концепт-кар, это намек на то, как будут выглядеть грядущие кроссоверы от «четырех колец».

В чреве 4,2-метрового паркетника спрятано кое-что еще более занимательное, а именно гибридная установка на основе 1,5-литрового TFSI. Трехцилиндрового! В компании с двумя электромоторами и мощной батареей он показывает фантастическую экономичность, поглощая чуть больше литра бензина на сто километров пробега. Впрочем, есть одно но: Crosslane Coupe — гибрид не обычный, а, как сейчас принято, подзаряжаемый. Если вовремя подключаться к розетке и не разгоняться выше 130 км/ч, можно практически не тратить топливо: заряда хватает на 86 километров. Даже в электрическом режиме, когда обычный мотор бездействует, Audi достигает сотни за 9,8 секунды, с помощью ДВС — на одну и две десятых быстрее. Для городской езды достаточно.