Шрифт:
Интервал:
Закладка:
61
Строительство второго моста началось дней через десять после окончания постройки первого Второй мост – высокий и уже не дугообразный, а пересекавший Неву под прямым углом – был построен к 25 февраля 1943 года, то есть за две недели. Этот мост действовал в течение всего 1943 и в начале 1944 годов. Он был разобран только после окончательного снятия блокады и восстановления железнодорожных путей через Мгу. Понадобилось немало усилий и аммонала, чтобы удалить из реки комбинированные свайно ряжевые опоры, прекрасно выдержавшие все ледоходы.
62
Обозначение «имп» означает «импортный».
63
Поездной состав ждал утра в Новой Деревне, а паровоз с двумя классными вагонами – на запасных путях перед Финляндским вокзалом Рано утром паровоз отправился за своим составом.
- Весна 43-го (01.04.1943 – 31.05.1943) - Владимир Побочный - История
- Мост через бездну. Книга 1. Комментарий к античности - Паола Волкова - История
- Третья военная зима. Часть 2 - Владимир Побочный - История
- Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955 - Михаил Свирин - История
- Россия и ее колонии. Как Грузия, Украина, Молдавия, Прибалтика и Средняя Азия вошли в состав России - И. Стрижова - История
- Города-крепости - Илья Мощанский - История
- Покрышкинский авиаполк. «Нелакированные» боевые хроники. 16-й гвардейский истребительский авиационный полк в боях с люфтваффе. 1943-1945 - Александр Табаченко - История
- Батальон «Нордост» в боях за Кавказ. Финские добровольцы на Восточном фронте. 1941–1943 - Вильгельм Тике - История
- Батальон «Нордост» в боях за Кавказ. Финские добровольцы на Восточном фронте. 1941–1943 - Тике Вильгельм - История
- Освобождение. Переломные сражения 1943 года - Алексей Исаев - История