Не надо переворачивать лодку! 2 - Комбат Найтов

  - Андрей Дмитриевич! Двигатель отработал штатно! Теперь соберём их в пакет - 4 штуки и через месяц попробуем попасть вот сюда! - и он ткнул пальцем на карту.

  - Это сколько?

  - 1200 км.

  А Челомей показал пуск крылатой ракеты. Использовал двигатель от Су-9. Я понимаю, что это первые робкие попытки. Мне, лично, было жалко разбитый двигатель. Точности никакой, а стоимость, как у самолёта. Он, правда, сказал, что двигатель он взял старый, с отработанным ресурсом. По его словам, есть очень серьёзные проблемы на маршевом участке. Ракета склонна уходить в непроизвольное пикирование.

  - Владимир Николаевич! Ваша ракета развивает скорость свыше 900 км/час, там действуют другие законы аэродинамики, необходимо изменять форму крыла, его профиль, почему Вы не познакомились с этим разделов в ЦАГИ?

  - Мне не был предоставлен допуск к этим материалам.

  - Идёмте на ВЧ! Будет Вам допуск! А вот с точностью надо что-то делать! Помните, в 34 году англичане начали использовать в Ла-Манше систему 'Декка'?

  - Импульсную радионавигационную систему? Да, припоминаю! Но это не совсем моя тема, поэтому не вижу... Стойте! Это же текущие координаты!

  - Вот именно! И вторая возможность! Сейчас Антонов у Яковлева заканчивает транспортный самолёт. Надо поставить на него мощный локатор с большой антенной и использовать его для наведения вашей ракеты. Но, по площадям уже можно стрелять, только, пожалуйста, разработайте более простой двигатель! А то стрелять государственными секретами как-то не солидно! - улыбнулся я.

  - Мне важен был сам принцип. Возможно это или нет, и с какими сложностями придётся столкнуться. Тем более, что это - побочный продукт, Сергей Павлович меня очень плотно загрузил со своим двигателем на керосине, плюс более мощным, работающим на гептиле.

  - Хорошо, давайте поступим таким образом: корпусом займётся Микоян, пусть поработает со сверхзвуком и около звуком, а Вы продолжаете дожимать систему управления.

  - Так, наверное, будет лучше!

  С узла связи позвонили в ЦАГИ, затем позвонил Артему Ивановичу. Он на меня обижен, но я - начальник, поэтому вида не подаёт, голос подчёркнуто вежливый.

  - Артем Иванович! Хотите поработать с реактивными машинами?

  - Я??? Конечно! Но мне что, обратно к Сухому переходить?

  - Зачем? Вы построили машину, которая летала, очень даже неплохую машину, теперь пришла пора поработать над будущим авиации. Дело в том, что у Челомея, из Реутова, есть крылатая ракета, которая может развивать скорость свыше 900 км/час. Как Вы знаете, я ограничил скорость Су-9 900-ми километрами, т.к. в ЦАГИ не была готова труба с такими скоростями. Сейчас она готова, проведены кое-какие продувки, есть материал, надо идти дальше, на сверхзвук. Вот Вам и карты в руки. Ваше бюро сейчас занимается доводкой вашего МиГа, который не в серии, поэтому максимально свободно, по отношению к другим КБ. Связывайтесь с Челомеем, он сейчас в Капустином Яру, поэтому с его замом, и приступайте!

  - Порадовали Вы меня, Андрей Дмитриевич. А то мы уже засиделись, честно говоря!

  - Вот, заставите летать эту ракету, получите разработку сверхзвукового перехватчика. Договорились?

  - Конечно, Андрей Дмитриевич!

  После разговора вылетел в Москву, оттуда в Кубинку на полигон. Показали гранатомёт: полая труба на треноге, сзади откидывающийся раструб. Передняя нога - телескопическая, сбоку закреплён миномётный прицел, но на нём нанесены и дальномерные кривые, и вертикальная разметка от 100 до 500 метров. Заряжается авиационной ракетой РС-82 с тремя разными боеголовками: кумулятивной, осколочно-фугасной и фугасной. Сергей долго хохотал, что 'наш народ непобедим, потому, что может блоху подковать!' В настильном варианте дальность до 5 км. А на 400-500 метрах пробивает любой танк! Немного поцапались с Вороновым из-за того, кому докладывать Сталину: ракета - моя, авиация, трубу сделали на одном из наших заводов в Горьком, но ствол! Значит, артиллерия! Он, вообще, хочет, чтобы проходящие сейчас государственные испытания системы залпового огня БМ-13 шли по его ведомству. А там тоже авиационные ракеты используются: РС-132. Впрочем, бог с ним! Не буду ссориться, т.к. предстоит проталкивать новые танковые и авиационные пушки. Да, и пулемёты для пехоты! С этого и начнём!

  - Николай Николаевич! Хорошо! Пусть это изделие идёт по ГАУ! Но, с Вас магарыч!

  - Какой?

  - Конкурс на основной пулемёт под 7.62х54 для сухопутных войск с воздушным охлаждением, возможностью установки на треногу, сошку, стакан, стрельбы с руки, с пояса, с темпом стрельбы около 1000 выстрелов. И возможностью установки телескопического прицела.

  - Откуда требования?

  - МГ-34, основной пулемёт Германии. Вы новую разгрузку, которую Семён Михайлович показывал, видели?

  - Да, конечно!

  - Так вот, пулемётчики не могут носить такую из-за большого диаметра дисков ДП и ДТ.

  - А Вы в курсе того, что конкурс уже был в 40-м и кончился ничем?

  - Конечно! Но таскать пулемёт весом 60 кг и низким темпом стрельбы, в условиях, когда вся тактика немцев строится вокруг пулемёта, это нонсенс! Согласитесь, Николай Николаевич!

  - Ладно! Я, услышав: 'магарыч', подумал совсем о другом! Завтра объявлю конкурс.

  - Вот и договорились!

  - А я думал, что Вы, кроме своей авиации и ракет, больше ничем не интересуетесь!

  - Дал задание на транспортёры для пехоты, а вооружать нечем. Ну, не 'Максимы' же ставить! Вот и пришлось влезть в Вашу епархию.

  Вечером того же дня еду в Чкаловский: на снимаемые с вооружения Пе-2, после небольшой переделки, установили радиолокатор, бронирование передней части самолёта, две пушки в носу, и две пушки в центроплане. Установили новые моторы М-105ФНПК. Получилась стреляющая батарея: 6 пушек!!! И всё оборудование для ночных полётов. Ночной радиолокационный прицел ещё в разработке. Подняли звено Ер-2 из Вологды, я по радиолокатору их перехватил, зажёг фары и отстрелялся по конусу одного из самолётов, ушел на вираж, но второй раз я уже звено не нашёл. Радиолокатор от стрельбы сбился и требовал юстировки. Т.к. остальное навигационное оборудование действовало, высчитали со штурманом поправку, нашли ещё раз бомбардировщиков. Тоже зажёг фары, но больше не стрелял. Сели, я прямо из Чкаловского позвонил Сталину и попросил разрешения приехать. Получил добро.

  Сталин только закончил разговор с Устиновым. Видимо разговор был тяжёлый, потому как Дмитрий Федорович, выйдя из кабинета, отрицательно покачал мне головой. Дескать, Хозяин не в духе! Делать нечего, захожу!

  - Здравия желаю, товарищ Сталин!

  - Здравствуй, Андрей! - Сталин устало махнул рукой, указывая на стул. - Каков прохиндей! Война ещё не началась, а он жалуется на нехватку азотной кислоты!

  - Кто? Устинов?

  - Да! Он!

  - Так это же хорошо, товарищ Сталин!

  - Чем? - изумлённо посмотрел на меня он.

  - На прошлом заседании Наркомата он обещал прогнать все патронные заводы на максимум продукции. Значит, наших мощностей хватает с избытком!

  - Постой! - Сталин взял со стола блокнот, отлистал страниц двадцать, - Точно! Нехорошо получилось... Придётся извиняться! Ладно... Как прошло у Королёва?

  Я доложил обо всём.

  - А почему так срочно приехал?

  - Товарищ Сталин! Помните, Вы говорили, что самое опасное для нас, если англичане уберут Черчилля и договорятся с Гитлером?

  - Да, говорил, это будет совсем нехорошо!

  - Надо предложить им помощь, и не где-нибудь в Египте, там мы и так помогаем, а в Лондоне!

  - Чем мы можем им помочь?

  - Ночными тяжёлыми истребителями Пе-3! - и я рассказал о сегодняшних ночных полётах. - Причём укомплектовать этих ночников нашим испытательным полком! Уж лучших асов в мире не существует! И марку держать умеют. А народ, на который перестанут сыпаться бомбы, он точно скажет что русские - друзья, а Гитлер - враг.

  - Хороший ход! - улыбнулся Сталин, после некоторого раздумья. - А как же секретность?

  - Мы же показывали самолётную РЛС американцам. Не думаю, что это большой секрет для Лондона. Мы просили за них бомбовые прицелы и тяжёлые бомбардировщики, но, пока, ничего не получили. Вопрос висит. Надо показать РЛС в действии! К тому же, те проекты, которые мне выдали по конкурсу на тяжёлый бомбардировщик, я отклонил. Вчерашний день! Есть один, от Бартини, но у нас, пока, нет возможностей его осуществить. Проблемы с оборудованием.

  - Хорошо! И надо это осветить в зарубежной прессе! Но, о лётчиках ни слова! Займись переговорами с Криппсом!

  Глава 10 том 2

  Утром звоню Джиму Уиллису:

  - Джим, ты как?

  - О, Эндрю! Рад тебя слышать! У Вас тут всё так засекречено, что двум старым приятелям даже кружку эля вместе не выпить! Насколько я понимаю, у тебя какое-то важное дело!

  - Да, Джим! Ты прав! Уже три месяца висит вопрос о поставках кое-какого оборудования от фирмы Боинг.