На границе империй. Том 7. Часть 2 (СИ) - "INDIGO"

— Давай, что ли знакомиться соседка. Меня Алекс зовут.

— Меня Лера.

— Серьёзно?

— Да, а что такого? Красивое имя.

Похоже, это знак.

— Действительно красивое имя. Ты как хочешь, а я душ. Если стесняешься на меня смотреть, можешь отвернуться.

— Ты правда флотский?

— Правда.

— Много куда летал?

— Конечно.

Сам я раздевался. Она и не собиралась отворачиваться. Разделся и зашёл в кабинку. После душа залез на верхнюю полку и сразу уснул. Когда проснулся, включил нейросеть и стал её изучать. К моему удивлению всю неделю полёта моя соседка пыталась меня соблазнить. Вот только мне было не до неё выкрутасов, и мне были не нужны проблемы с капитаном и её родителями. К тому же я изучал новую нейросеть и её возможности. Ведь моя старая нейросеть и по сравнению с этой она была очень медленной. Это не говоря о том, что очень многие полезные функций у той нейросети отсутствовали. Пришлось проходить полноценное переобучение под эту нейросеть и разбираться с новыми функциями. Когда я закончился разбираться, находился в полном восторге от нейросети. Все отметки пилотов уже стояли, как и отметки инженера и техника. База хакера также была обновлена. Можно в бой. Жаль, что базу тень было уже не обновить. База инженера теперь находилась в шестом уровне, и все возможности базы были мне доступны. Особенно много данных было по новым кораблям и станциям. Через неделю корабль пристыковался к гражданской станции. Мою соседку встречал отец и сразу забрал с корабля. Она выглядела недовольной, когда он её уводил, похоже, расстроилась, что не получилось меня соблазнить. Сам я вместе с остальными пассажирами покинул корабль. Слежки за собой здесь я не чувствовал и, судя по всему, я покинул ту систему не замеченным.

Мне было нужно осмотреть челнок. Вот только находился он на военной стоянке. Туда военных не допускали, не говоря про гражданских. Возможность осмотреть у меня была, но было нужно договариваться с заместителем командира военной станции. Его контакт у меня сохранился, но тогда СБ сразу станет известно, что я здесь нахожусь. Этого мне совсем не хотелось. С другой стороны, у меня было подозрение, что челнок был проблемный и без проверки платить за него миллион двести тысяч как просил посредник совсем не хотелось. Посредник, который его продавал, выложил смонтированную запись про него. Она состояла из нарезки отдельных кусков. Было показано много фрагментов внутренней обивки и совсем немного наружной. Решил вначале связаться с посредником его продающим.

— Добрый день.

— Вечер уже.

— Извиняюсь, совсем потерялся во времени.

— Что хотел?

— Челнок интересует. Хотелось бы взглянуть на него вживую.

— С этим есть небольшая проблема. Этот челнок продают флотские и стоит он на их стоянке. На стоянку попасть невозможно туда только флотские допускаются. Если хочешь посмотреть его, то я могу заказать флотский буксир, и он притащит его, куда скажешь. Стоить это будет пятьдесят тысяч. Торговаться бесполезно у флотских такие расценки.

— Флотские? — спросил его задумавшись.

— Да. Так что, мне заказывать буксир? Вот только это будет только завтра.

— Тогда завтра и решу.

Что-то я не помнил о таких расценках на услуги буксира, но возможно сейчас что-то и поменялось.

— Как мне можно попасть на эту стоянку? Разговарить на эту тему с заместителем командира мне совсем не хотелось. Хотя зачем мне туда попадать? Ведь там, на базе должны были остаться трое инженеров которые тогда со мной прилетели. Возможно, кто-то из них что-то и знает об этом челноке. Пробежался по списку контактов и выбрал из них бывшего главного инженера. Он мне должен был хотя бы немного благодарен за то, что я его освободил из рабства. Подумав, нажал кнопку вызова. Он ответил быстро.

— Слушаю.

Активировал камеру, чтобы он мог меня видеть.

— Привет это я Алекс Мерф. Помнишь меня?

— Конечно. Ты вроде погиб?

— Слухи о моей смерти сильно преувеличены. Скажи, ты ещё служишь?

— Служу

(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})

— Всё там же на второстепенной базе флота?

— Да.

— У вас там, на стоянке стоит разграбленный челнок, похоже, после абордажа.

— Есть такой. Что купить хочешь?

— Хотел узнать о его состоянии. Не знаешь, кто его осматривал?

— Он долго в ангаре пылился, так что его все посмотрели.

— Что с ним не так?

— Да там от него осталось одно название. Маршевых двигателей нет, есть только маневровые и тормозные. Гипердвигателя тоже нет, как и генераторов.

— Гипердвигатель вроде на месте?

— Он уничтожен. У пиратов пилот был дерьмовый стрелок и вместо маршевых двигателей снайперски попал в гипердвигатель. В общем, теперь гипердвигатель только на свалку. Они его, поэтому и бросили. Сняли только с него всё ценное.

— По корпусу что?

— Есть две дыры от абордажа и небольшие повреждения кормы в районе гипердвигателя, в остальном всё целое.

— Челнок флотский?

— Не знаю точно, вроде наш, но могу ошибаться.

— Решил купить?

— Думал, может заработать немного.

— Не получиться. Его уже многие смотрели. Там движки устаревшие стояли, такие уже давно не выпускают, и найти подобные крайне сложно.

— Искинов тоже нет?

— Нет, конечно.

— Что тогда там цело?

— Каюты целые, рубка не тронута.

— Экипаж что сдался?

— Похоже.

— Остальные системы?

— Что-то снято что-то нет. Судя по всему, пираты торопились и что успели снять, то забрали с собой.

— Понятно. Значит, нет смысла с ним связываться.

— Нет. Ты сейчас, где служишь?

— Я своё отслужил и теперь на гражданке. У меня повреждение нейросети.

— Жаль.

— Спасибо за информацию и удачи тебе.

— И тебе.

Что же ситуация стала понятна. Думал там с корпусом проблема, а оказалось, что гипердвигателя тоже нет. Посредник про гипердвигатель и его состояние в объявлении промолчал.

Утром посредник сам связался со мной.

— Доброе утро. Что заказывать буксир?

— Не нужно я уже всё выяснил.

— Устраивает?

— В объявлении нет ни слова о том, что гипердвигатель уничтожен.

— С чего ты это взял?

— Мне хороший знакомый с базы рассказал всё о нём.

— Готов приобрести?

— За указанную цену не готов однозначно.

Часть 8

Мы долго и упорно торговались, но меньше чем за миллион он не хотел его продавать. Однако за такую цену я не готов был его купить. Не стоил этот корпус столько. В итоге мы, так и не договорились. Только когда он отключился, понял, что это всё специальная разводка. Просто этот посредник зарабатывает на желающих его посмотреть. Никто ведь без осмотра такую цену не заплатит, а когда осмотрит, откажется от покупки за такую цену, но видимо, желающих его осмотреть хватало, и посредник этим умело пользовался.

Вчера я посмотрел, сколько стоят подобные челноки в сети. Они стоили от пяти до восьми миллионов. Самая большая проблема с этим челноком были маршевые двигателя. Они к нему действительно уже не выпускались. Можно было поставить более современные, но каждый новый двигатель стоил пять миллионов плюс доставка, и нужно было два таких. Это уже почти в два раза перекрывало стоимость челнока. В продаже присутствовали и не новые движки, но всё что продавалось, было уже с практически выработанным ресурсом, а если продавались движки в нормальном состоянии, цена на них была сильно завышена. Подобные двигатели обнаружились в продаже на торговой площадке у аварцев, относительно недалеко отсюда. У меня появилось сильное подозрение, что они сняты с этого челнока. За каждый движок просили там по три миллиона. Похоже, пират не был мазилой, а хорошо знал, куда нужно стрелять. После чего снял всё ценное в виде двигателей и что попало под руку. Бросил челнок и улетел. Он ему был больше не нужен. Гипердвигатель у челнока был также устаревшим, но подобных было много в продаже. Подобные гипердвигатели поставлялись на различные модели флаеров. Цены на них не кусались, в отличие от маршевых двигателей, и начинались от полумиллиона кредов, если ресурса оставалось совсем немного. В приличном состоянии гипердвигатели стоили от миллиона и выше. Генераторы накачки стоили примерно столько же. В итоге получалось, что если я смогу сторговаться и купить за пять миллионов его маршевые двигателя то будет нужно около семи миллионов и это только на запчасти, без стоимости доставки запчастей, самого челнока, искинов и работ по ремонту. За эти семь миллионов можно без проблем купить челнок в нормальном состоянии, а не заниматься восстановлением этого. Вчера я решил, что не стоит с этим связываться.