В теле тирана - Олег Рыбаченко

Фюрер бегло посмотрел, отрицательно мотнул головой:

— Нет, так не пойдет! Идея с тележкой никуда не годится, из-за нее самолет не развернется, и будет разбиваться. Нужны обычные убирающиеся шасси. Предусмотрите кое-какие изменения конструкции, для лучше аэродинамики. Без лишней выдумки, но со смекалкой.

Адольф-Александр сделал еще несколько замечаний:

— Самолет «Грифон» Хе-177, имеет крайне ненадежную силовую установку. Её нужно немедленно заменить, новейшие поршневые моторы, сначала по четыре стоящие отдельно. Затем на самые современные двигатели мощью в 2950 лошадиных сил. Что касается возможности наносить удары с большой высоты и в пикировании, то… Приступайте к разработке Хе-277, эта машина также станет орудием немезиды. Но главное это реактивные бомбардировщики. Это задача приоритетнейшая. Вот например таким должен быть Ю-287.

Фюрер снова сделал набросок с крыльями обратной стреловидностью, разъясняя те или иные нюансы конструкторам. Александр не на шутку увлекся, показывая те или иные схемы. Особенно бомбардировщик бесхвостку. А что схема реактивной машины летающее крыло более, чем перспективна. И этом машина способна бомбить даже территорию США. Прямо указал, что к работам надо привлечь конструкторов со всей Европы и даже евреев. Наконец поняв, что конструктора уже достаточно загрузились, милостиво отпустил их, оставив лишь Липпиша.

— А вас Александр я прошу остаться! Вам будет поручено создание нового, чрезвычайно эффективно оружия.

Липпиш удивился:

— Я буду вам благодарен фюрер!

Гитлер-Буйлук принялся объяснять:

— Вам конечно же известна теория Визельсбергера, который был в свое время ассистентом профессора Прандтля в Геттингене. Он был первым кто разработал теорию влияния экрана на подстилающую поверхность…

Липпиш улыбаясь, кивнул:

— Вы прекрасно осведомлены мой фюрер! Да я знаю эту теорию!

Александр-Адольф продолжил:

— Нужно создать экраноплан — этакий гибрид торпедного катера и гидросамолета. Он летит правда гораздо ниже, в каких-нибудь 20–40 сантиметрах от воды. В этом случае масса воздуха, поддерживающего лодку-экраноплан, состоит как бы из двух частей. Одна — замороженный поток под крылом; другая — довольно незначительная — выходит из-под крыла в районе задней кромки и постоянно пополняется воздухом, поступающим сверху, от носка крыла.

Липпиш охотно подтвердил:

— Воистину так мой фюрер!

Александр-Адольф продолжил:

— Однако главная масса воздуха остается под несущей поверхностью и создает там давление, почти равное скоростному напору. Она играет роль своеобразного воздушного катка, по которому лодка-экраноплан «катиться» как по маслу! Первым кто на практике использовал подобное, был финский инженер Каарио он разработал просто прямоугольное крыло-сани, скользящее над снегом с помощью экрана и даже получил на это патент. К сожалению, военные не оценили вовремя подобное открытие. Говорят, что и русский профессор Левков проводил подобные эксперименты… То есть это может стать новым чудо-оружие, способным доставлять, бомбы, торпеды, десант к побережью Британии, со скоростью самолета, и при этом невидимые для радаров. Плюс еще разящие удары по английским кораблям! Согласен?

Липпиш пошарил рукой, услужливые официантки налили ему соку… Немного отпив конструктор заметил:

— Да это идея богатая, хотя будут некоторые проблемы технического плана. Например устойчивость…

Александр-Адольф дружески кивнул:

— Я тебе набросаю примерную схему это лучше сделать, а мелкие технические детали вы сами отшлифуете. Корпус должен быть длинным, смахивающим на фюзеляж авиалайнера, переходящий в дельфиний нос кабины, ветровые выпуклые стекла и турбореактивные двигатели…. Хотя возможно в первых моделях сойдут и поршневые. И когда эту махину отбуксуют на чистую воду, оглушительно взревут моторы и узкое хищное туловище рванет, как кит взметнув тучу брызг. Заметь эта махина способно нестись, словно истребитель в нескольких метрах от поверхности воды.

Липпиш присвистнул в неподдельном восхищении:

— Богатое воображение у вас фюрер!

Александр-Адольф еще больше вдохновился:

— Конечно это бы чудо-оружие. Ведь экранопланы не бояться никаких штормов. Им не страшны льды — они летят над ними. Им не грозят болотистые устья рек и прибрежные камни, об которые могут разбиться обычные корабли, а отмели вообще как детский прудик. Высаживать десанты они способны везде: от африканского берега Скелетов с его дьявольскими рифами, до обоих побережий США, арктических земель Канады и Аляски. Вот таких машин бы несколько сотен, и Британия пала бы в два месяца.

Липпиш робко заметил:

— А мины?

Фюрер рассмеялся:

— Вот именно мины! Они не грозят ни под поверхностью вод, ни на отмелях! Как впрочем и торпеды с подводных лодок. А сам он идеально оружие для борьбы с самыми совершенными подлодками, лупя их глубинными бомбами. Кроме того экранопланы могут лупить по вражеским кораблям ракета и минами. Да я конечно же ознакомлю конструкцией управляемых бомб. Ну и конечно десанты… Идеальное средство доставки десантуры, причем не только с пехотой, но и танками! Тогда весь характер войны разом изменится! Понял Липпиш, какое тебе дело доверяет фюрер?

Конструктор уже более меркантильно спросил:

— А награды?

Александр-Адольф подтвердил:

— Конечно самые щедрые, железный крест с бриллиантами, земли, колонии, подданные! Если мы покорим целиком Африку, то земли хватит на всех!

Липпиш заявил:

— Если будут даны деньги и средства экраноплан будет готов, но… У меня есть еще проекты истребителя бесхвостки.

Фюрер поспешил успокоить изобретателя:

— Реактивный бомбардировщик бесхвостку, я уже набросал, им займутся другие. Как кстати и истребителем! Экранопланы важнее, так это принципиально новое оружие… Кроме того фирма «Гота» имеет весьма талантливейших конструкторов которые этим займутся. А ты пока на экранопланами поработай. Вообще, сейчас у меня много неотложных дел, нужно еще с танковыми генералами поговорить… Распоряжение тебе будет отдано…

Липпиш покинул фюрера весьма окрыленным. Александр подумал, что может было бы лучше сначала поговорить с физиками-ядерщиками, по поводу создания атомной, а в перспективе и водородной бомбы, но решил не слишком много, грузить себя и других людей за раз.

Конструкторов было несколько, в том числе самые известные: Порше и Адерс. Вообще если в авиации, и подводном флоте немцы имели над советами качественное превосходство (хотя это и не все признают!) то танковый парк у панцвале заметно отставал. В частности советские машины КВ, Т-28, Т-34, превосходили немецкие в бронировании и вооружении, а Т-34 еще и в ходовых качествах. Впрочем, пушки немецких танков недостаточно сильны и для английских «Матильд» и «Кромвелей», а тем более уже разрабатываемых конструкторами «Черчиллей» и «Челленджеров». Не говоря уже о слабости брони немецких конструкций…

Пригласив гостей сесть, фюрер принялся читать мораль:

— К сожалению, у Германии на данный момент нет надежной противотанковой пушки… Оснащенные 50-миллиметровым орудием Т-3, могут лишь поглаживать броню «Матильд» или КВ…. А ведь «Матильда» поступила на вооружение Британии еще до начала второй мировой войны. У нас самих есть трофейные «Матильды», чью лобовую броню не пробить. Ну, а у Советских КВ не пробить даже борт или корпус. Максимум, что наша машина может сделать — это разбить гусеницу! То есть вы конструкторы поставили нас в такое положение, что у противника танки куда сильнее нам в бронировании, а новые американские «Гранты» и уже готовые к запуску в массовое производство «Шерманы», превосходит и вооружении. Не говоря о русских машинах с пушкой 76-миллиметров. И как вы выполняете задание по созданию новых танков, в частности с 88 — миллиметровым орудием.

Порше растеряно ответил:

— Конечно, мы ведем подобные разработки великий фюрер. Нам 26 мая управление вооружений дало заказ на 45-тонный танк ViK-4501. Он должен быть именно таким, с 88-миллиметровой зениткой, переделанной под танковую башню. У нас уже есть предварительные чертежи. Можете с ими ознакомиться величайший.

Фюрер спросил:

— А ты Адерс?

Эрвин кивнул:

— Еще в сороковом году прошли успешные испытания vk-3001. Новой тяжелой машины, с пушкой 75-миллиметров. У нас есть подобное оружие в противотанковой модели, но пока не запущенное в массовое производство. Кроме того проводились работы по созданию Т-6, с массой до 65 тонн. И более легкой модели в 36 тонн. Мы стараемся великий фюрер.

Александр-Адольф стал бегло осматривать чертежи. Вот они первые наброски грозного «Тигра» самого известного танка Германии второй мировой войны. Эта машина стала знаменитой во время курской дуги. В советские времена «Тигры» как правило, охаивали, потом отношение к этой машине стало объективнее. Для своего времени, этот танк, конечно, был неплохой. Во время первой крупной стычки с нашими КВ — три «Тигра» подбили десять советских машин, а сами ушли без повреждений. Главное достоинство это машины, была мощная 88-миллиметровая пушка у которой долгое время не было достойного оппонента. Впрочем, на курской дуге, несмотря на качественное превосходство в технике гитлеровцы все равно были разбиты… Статистика боевого использования этой машины, а также соотношение потерь, в целом говорят, о ней как одной из лучших машин второй мировой войны. Но и недостатки видны не вооруженным глазом. Большой вес в 56 тонн, при бронировании всего в 100 — миллиметров (бортов только 80!), большая высота, отсутствие углов рационального наклона брони и плохие ходовые качества. Вообще танк ИС -2 при весе на десять тонн меньше превосходил тигр и в бронировании, и в вооружении… Но появился этот танк лишь в феврале 1944 года. «Королевский тигр» вообще весил 68 тонн, при лобовом бронировании в 180 — миллиметров… Конечно такой танк, не годился для войны в Африке, в пустыне, для десантуры, это просто машина как колос на глиняных ногах. Нет конечно для свое времени и «Королевский тигр» был весьма эффективен, он мог уничтожить за бой несколько танков противника, а один раз подбил двадцать пять «Шерманов» в течении часа. Вроде была информация, о уничтоженных «Тигром» в ходе одно сражение двадцати трех танков Т-34. Но в любом случае, этот танк просто воплощение нерационального использования мощи и массы. А вот, например советский танк Т-54… Своего рода воплощение удачного рационального применения фактически прежних технологий второй мировой войны.