"Фантастика 2023-138". Компиляция. Книги 1-26 (СИ) - Анин Александр

Так что месяц я в системе этой пробыл, два дня после восстановления искин управлял шахтёром, вырезая лазерами ангар, и вскоре вот ушёл в прыжок. Только челнок с собой взял. Он на сцепке у единственной шлюзовой судна. А летел я к той станции, где обычно бывшие хозяева шахтера сдавали руду. Тут всего четыре часа в гипер-прыжке, недалеко те копались. Точнее, это моё обновлённое судно четыре часа летело, раньше владельцы на нём же добирались до этих мест чуть больше двух суток. Я же говорил, как поработали с системами этого корабля, так что удивляться?

Судном я не управлял, всё искин делал, главное, мне в рубке находиться. Так что пока эти четыре часа длились, сидел в кают-компании, работал с пищевым синтезатором. Тут был свой агрегат, но такая хрень мне не нужна, и, сразу разобрав местное оборудование на составляющие, сделал из них свою любимую модель, такая же была у моего фрегата в кают-компании, только приёмник другой, под местные пищевые картриджи. Их всего три сохранилось не раздавленных, надо будет докупить. Вот так поработал, даже попробовал первое блюдо, правда, три первых пустил в утилизатор, это четвёртое, что выдал синтезатор. Вполне ничего, эти картриджи для пищи тоже вполне на уровне.

А когда судно появилось из прыжка в нужной системе, на меня сразу вышел диспетчерский искин, не оператор из местных. Да, к слову, даже на Фронтире, пусть и на вольных станциях, у пиратов, на это плевать, все суда обязательно должны быть зарегистрированы, работать идентификатор и иметься название и приписка судна. Так что тут к регистрации относятся серьёзно, влияние Старших рас, чтобы людские государства контролировать. Восстанавливать прошлый идентификационный номер я не стал, внимание той корпорации, где пилот работал, мне не нужно. Да от балды вбил первый код, что пришёл в голову, название «Кон-Тики», порт приписки – империя Антар, откуда был пилот с семьёй, да планета, что подальше от границ с Фронтиром. Это было ближайшее государство. А так идентификатор вряд ли пробивать будут, кому хочется платить за недешёвую гиперсвязь? Раз в полгода на диспетчерский искин скидывают свежие списки зарегистрированных или снятых с учёта судов, да и всё. У меня же стояла информация, что судно два месяца как оформлено. Пусть что докажут.

– «Кон-Тики», цель прибытия?

– Сдача руды, закупка припасов. Общие закупки.

– Высылаю маршрут к перерабатывающему заводу.

– Принял.

На этом общение искинов и завершилось, ничего необычного. Коды идентификатора проверили, не нашли совпадений, убедились, что регистрация свежая и успокоились. Внешний вид у шахтёра немного другой, чтобы его не опознали, так что я спокойно двинул к перерабатывающему заводу, заодно изучая показания судового сканера, тот теперь после модернизации всю систему видел, вот и исследовал, что тут есть. А много судов и боевых кораблей. Больше четырёх тысяч будет, в основном малые, но и средних хватало. Вот только больших всего восемь. Транспорты в основном, один старый колонизатор и большой танкер.

– О, три корабля аграфов. Два крейсера и яхта. Крупная такая яхта, хотя класс всё также средний. О, транспортник драфов. Неплохо, постараюсь изучить. А там никак два живых корабля сплотов? Какая интересная система.

Вот так я и бормотал себе под нос, когда судовой искин сообщил, что с ближайшего крейсера аграфов, – нифига себе ближайший, в полусистеме от меня, от корабельного интеллекта пришёл запрос по одной из закладок. Мой сразу отреагировал по инструкции. Тут я не сразу вспомнил, о чём он. Потом сообразил и хохотнул. Вообще аграфы, да и вообще Старшие расы, могли ковыряться, как в своём, в памяти любого искина, что на станциях, что на судах. Мне такое не понравилось, воспоминания интеллекта – это моя собственность, и все эти закладки я убрал, но приготовил ответный подарок. Если по коду такого «жучка» придёт запрос на копию памяти, искин отправит. Ложную. Правда, там два десятка вариантов было, но какой именно ушёл аграфам, я не в курсе, вот и уточнил у него:

(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})

– Что ты там ушастым отправил? Выведи на экран моего пилотского пульта.

Через минуту я посмеивался. Ложная память была о двух прошедших неделях, остальное было стёрто владельцем судна. Правда, у искинов были резервные накопители памяти, как раз для сохранения информации по запросу Старших рас, но и там была та же ложная запись. А она выглядела так. Две недели обычная работа шахтёров, на борту проживало шесть членов команды и капитан. Капитан – это полуэльфийка. Сразу сообщу, что аграфы очень болезненно воспринимают факты близости своих женщин с другими расами, они считают это противоестественным, и особенно, когда у них рождаются полукровки. Метисам в королевстве аграфов не подняться, только особо одарённым может повезти, остальных сплавляют в людские государства. Да так, что владелец судна для «чистых», это как бельмо на глазу, неприятно конечно, но хотя бы наполовину аграфка. Второй на борту я, паренёк шестнадцати лет, сексуальная игрушка капитана. Живу с ней, сети не имею, так что, по сути, в команде не состою. Потом две чистокровные молоденькие эльфийки, старший пилот и старший техник, ну и четверо техников. Причём из рабовладельческой империи Абвер, там все чернокожие.

В общем, обычная работа, но после ужина до полуночи начинается оргия. Аграфок долбят своими огромными инструментами негры, причём по рожицам аграфок, полным блаженства, ясно, что им это нравится, а аграфки выкрикивают, что лучше с этими, чем с агрфаскими мужчинами, среди которых и мужиков-то нет, одни нетрадиционные. А я с капитаном сплю. Правда, об этом записи нет, в каюте видеофиксаторов не имеется, только звуки. Для аграфов чернокожие, что животные, и такое видео для них – это чересчур, лучше бы уж тогда с нормальными людьми спаривались, чем с неграми. В общем, само видео скомпоновал искин на основе порно, я доработал, придав живости и реальности. Плотная проверка покажет, что это всё липа, но её ещё провести нужно, так что нечего ко мне лезть. Что по поводу Старших рас, своё мнение насчёт них уже имею, и могу сказать уверенно – не подружимся. По сути, неприятные мне существа. Но пока не враги. Именно пока. Увидим, что дальше будет. Это если полезут ко мне.

Пока же я дополз до перерабатывающего завода, и принял шланги. На борту было девять дроидов, все восстановленные мной. Было два шахтёра, они здорово помогали с астероидами, подавая на мельницу небольшие куски, потом техник-универсал, пять бытовых и редкий и довольно дорогой дроид-стюард. Любили прошлые хозяева судна комфорт, и свой робот-прислужник тут был к месту. Меня он тоже устраивал. Вот техник и подключил шланги к горловинам, а чуть позже подали воздух под напором, и пошла откачка. Полчаса – и готово, руду уже взвесили и сообщили результат, спросив, куда деньги отправить.

– На банковском чипе отдать на моё судно, – сообщил я, держа прямую связь с оператором приёмного узла завода.

Ну с доставкой меня обломали, а банковский чип выдать не прочь. Я отогнал шахтера в сторону, тут парковка была, и на челноке слетал к заводу, где был модуль администрации. Там в бухгалтерии и получил чип, на нём сто восемьдесят семь тысяч кредитов. По сумме – она не особо крупная. Тут в месяц пилот малого судна зарабатывал двадцать тысяч, среднего – от тридцати до сорока, так что по моим ближайшим планам неплохо, но по основным – мизер.

А вот аграфы меня взбесили, пока на челноке летел к парковке, они на своём челноке, якобы пролетая мимо, облучили судно от кормы до носа сканером биологических объектов. Стаяло ясно, что на липу те всё же не попались и вот провели дополнительную проверку. Именно это меня и разозлило, моё судно – это моя территория, без разрешения даже такими сканерами работать рядом нельзя. Правда, делать я ничего не стал, во враги аграфов не записал, те же на меня не напали, а вернувшись на борт шахтёра, получил от диспетчера маршрут и перелетел к одной из станций, поближе встал. Их пять было в системе. Шестой шар – это перерабатывающий завод, довольно крупный. А так система в основном шахтёров и обслуживала. Шахтёрский рай, можно сказать.