САФАРИ - Александр Байбак

— Напоминает, — кивнул я. — А что Жека?

— Подтвердил. Он, оказывается, лично гостей встречал. Так что место определили со стопроцентной точностью. Ладно, допиваем чай и отправляемся. Не ближний свет, а еще встречу подготовить нужно.

* * *

Система Риггос-2, планета Ахерон, Порт-Владимир,

28 марта 2535 года, раннее утро

Как это не смешно, в качестве секретной точки для встречи дорогих гостей местный криминалитет использовал именно те самые развалины военной части, где по иронии судьбы высадились по прибытии и мы. Я сначала не поверил, но все сходилось до мелочей, и Жека, допрошенный местной резидентурой, сведения подтвердил. Не удивительно, что там без конца разборки случаются — кому понравится, что на облюбованное тобой место для важной и, что характерно, тайной встречи припрутся еще какие-то мутные типы? Конечно, в нашем случае пересечения интересов можно было не опасаться — главный встречающий и провожатый в одном лице — небезызвестный Оглобля — как раз сидел в сыром подвале в гостях у чернореченской агентуры. К тому же он принимал непосредственное участие в операции — ему предстояло выйти на связь с приближающимся глайдером и подтвердить безопасность точки. На развалины базы его, понятное дело, никто везти не собирался, хватит с него рации. А вот нам следовало поторопиться.

К тому времени, как наш "бобик", набитый, как обычно, до отказа добрался до места, отделение мое уже комфортно расположилось на позиции, заблаговременно распределив сектора обстрела и озаботившись нехитрой маскировкой. Штурмовик пилоты, не мудрствуя лукаво, отогнали километров на двадцать в степь, где и приземлились. По сигналу до нас доберутся за считанные минуты, а в случае непредвиденных обстоятельств и на перехват вылететь смогут. Быстро переговорив с Черенковым и оценив в общих чертах обстановку, я облачился в привезенный верным сержантом бронекостюм и вооружился любимым "вихрем". До времени "Ч" у нас в запасе оставалось еще более часа.

— Товарищ капитан, у вас все готово? — поинтересовался Шелест, когда я закончил с текучкой и подошел к "бобику". — Наша помощь не понадобится?

— Нет, товарищ майор, — я окинул задумчивым взглядом поле предстоящей битвы. — Давайте, как договаривались. Отъезжаете километра на полтора, и ждете. По завершении захвата я даю сигнал. И ради бога, никакой самодеятельности! Игнат, проследи.

Волчара коротко кивнул, не прерывая возни с "викингом". "Вихря" ему не досталось, но и пистолета-пулемета для ближнего боя достаточно будет. Тем более что до этого ситуацию никто доводить не собирается.

Оперативники под присмотром Игната погрузились в машину и "бобик" скрылся в зарослях, глухо урча движком в предутреннем тумане. Я активировал баллистический комп и запустил программу привязки к местности. Через пару секунд на внутренней стороне забрала перед моим взглядом развернулась тактическая схема предстоящей операции. Еще раз пробежавшись по основным моментам, изъянов я не нашел и ленивой рысцой побежал занимать позицию. Надо признать, Черенков ребят расставил толково, поэтому улучшать и так хорошее я не стал, а просто залег за обломком древней стены, потеснив слегка заместителя. Теперь оставалось только ждать.

Утро выдалось туманным и влажным, листья и трава моментально потяжелели от росы. Не будь на мне надежного бронекостюма, я вымок бы до нитки. Однако ткань с водоотталкивающим покрытием сделала свое дело, и на сырость я не обращал внимания, весь обратившись в слух. Правда, периодически приходилось протирать забрало, но это мелочи. Баллистический комп отсеивал все посторонние шумы, поэтому глайдер я засек еще издали. Активное сканирование мы использовать опасались, кто знает, чем пираты свой летательный аппарат напичкали. Однако чувствительности звуковых сенсоров костюма вполне хватило, чтобы загодя распознать низкий гул движков.

— Готовность один! — скомандовал я на общем канале и переключился на волну пилотов штурмовика: — Есть контакт, готовность тридцать секунд.

Ответа летунов дожидаться не стал, вырубив передатчик. Радиомолчание при организации засады еще никому на моей памяти не повредило. Судя по тому, как уверенно заходил на посадку глайдер, мы себя ничем не выдали. Я запоздало подумал, что отсутствие на точке транспорта с "гостем" может выглядеть подозрительно, но сразу же успокоил себя: наверняка экипаж вышел на связь с Жекой, а тот по наущению проинструктированных Зубовым агентов соврал, что машина на подходе. Зато еще раз убедился, что оперативная работа — не мое. Столько мелочей упускаю, которые для Шелеста с напарником являются совершенно естественными, что просто жуть берет.

— Готовность ноль! — прошипел я, активировав передатчик. — Валим только охрану. Пилотов не трогать. И глайдер старайтесь не повредить.

Напоминание мое осталось без ответа — все участники операции прекрасно знали свои обязанности, это я для самоуспокоения и от волнения на мозги парням капаю.

Тем временем глайдер спокойно приземлился посреди небольшой полянки в самом центре развалин. Хорошее местечко, если не знаешь где, в жизни не отыщешь. И наблюдение со стороны предельно затруднено. Но вот если сюрприз готовили знающие люди, то ровный пятачок в обрамлении древних руин моментально превращался в смертельно опасную ловушку. Мы местность изучили загодя, поэтому преимуществом своим воспользовались на всю катушку.

— Летуны, давай! — вышел я в эфир на спецволне и переключился на общий канал: — Погнали!

Черенков разместил людей парами по широкой дуге, так что бить на поражение мы могли с трех направлений одновременно, при этом совершенно не опасаясь попасть под "дружественный огонь". Единственную проселочную дорогу, ведущую от развалин военной части к Порт-Владимиру, блокировали оперативники во главе с майором Волчарой. Отступление по воздуху должен был предотвратить штурмовик, как раз в этот самый момент несшийся над степью. Оставалось лишь дождаться, когда экипаж вылезет из глайдера и подставится под пули. Долго томить нас ожиданием гости не стали. Секунд через тридцать после приземления люки пассажирского отделения глайдера отворились, откинувшись на магнитных опорах вверх, и из чрева аппарата высыпалось четверо охранников при полном параде. Баллистический комп позволил рассмотреть их в мельчайших подробностях. В принципе, я совершенно не удивился, обнаружив на боевиках уже знакомые бронекостюмы пятого класса, гражданский образец, а в руках — "манлихеры" калибра 5,56 мм. Высадились молодчики парами с обеих сторон глайдера, поэтому нейтрализовать их пришлось нам с Черенковым, и двойке Борисов-Федотов. Кысь с Константиновым традиционно изображали гранатометно-пулеметный расчет и держали гостей на прицеле с фронта. Поскольку уже можно было не опасаться обнаружения, я врубил сканер, просветив кратким импульсом внутренности летательного аппарата. Убедившись, что оба пилота на месте, буркнул на общем канале "Огонь!" и сам же первый выполнил команду, всадив унитар в лоб одному из боевиков. Тот стоял крайне удачно, и пуля, прошив шлем и голову, усвистела куда-то вдаль, пролетев насквозь салон. Второй тут же свалился, словив УС в лицо из сержантского "вихря". Борисов с напарником столь же оперативно расправились с укрытыми от нас корпусом глайдера бойцами противника. Одновременно с этим из кирпичного завала буквально в двадцати метрах от летательного аппарата поднялся Кысь и наставил на лобовое стекло трубу "горыныча". Не успели летуны как следует испугаться, как я броском преодолел расстояние, отделявшее мою позицию от глайдера, и приветливо постучал стволом "вихря" в боковое окно пилотской кабины. Сидевший на месте первого пилота скромных размеров мужичок с франтоватой бородкой ошалело уставился на меня. Я ткнул пальцем сначала в него, потом в небо и отрицательно покачал головой. Тот отчетливо сглотнул и кивнул, соглашаясь с моим требованием. Его напарник в это время пытался нашарить что-то под приборной панелью, и я ткнул стволом в его направлении. Первый пилот оказался понятливым малым и занятие это пресек, что-то быстро объяснив сменщику.

Отступив на пару шагов назад и в сторону, я жестом велел пилотам выметаться из кабины. Те пару мгновений колебались, но все же решили послушаться. Немалым стимулом к этому послужило появление в небе ревущего на форсаже движками штурмовика. Боевая машина зависла метрах в тридцати от поверхности земли, взяв глайдер на прицел бортового вооружения, а оно на аппарате такого класса весьма впечатляло — пара лазеров, десяток ракет на выдвижных аппарелях, плюс два трехствольных "гатлинга", плюющихся бронебойными унитарами калибра 22 мм.

Летуны покинули вмиг ставшее столь неуютным нутро глайдера и дисциплинированно улеглись в мокрую от росы траву, сложив руки на затылках. Предоставив Черенкову паковать пленных и разбираться с трупами, я залез в кабину, вырубил боевой режим, откинув забрало шлема, и принялся осматриваться. Машина оказалась совершенно типичной, таких миллионы на многих планетах Федерации. Управиться с ним может любой мало-мальски грамотный водила, тут даже особой летной подготовки не требуется, взлет-посадка на автопилоте. Ага, уровень топлива в баке чуть больше половины. Значит, нехило пролетели молодчики, пару тысяч километров точно. А что у нас с маршрутизатором? Все в полном порядке, запоролено.