Американский рейд - Ганс Грохман

Схема эвакуации клиентов была достаточно простой, в течение трех дней, после нанесения ядерных ударов, на наиболее крупные аэродромы Америки, стали приземляться самолеты МЧС различных стран мира, среди которых были российские и украинские. Привозили они, как правило, теплую одежду, медикаменты, еду, а обратно забирали тех, кто хотел улететь домой. Естественно, что забрать всех желающих сразу, не мог никто, поэтому в районе таких аэропортов, создавались накопительные лагеря, из которых при определенном везении, люди попадали непосредственно в долгожданный самолет. В таких лагерях и работали люди из конторы, которые принимали у нас «товар». Заезжать в подконтрольные правительству мегаполисы нам было стремно. И мы, согласно эвакуационного плана, останавливались в каком-либо из пригородов, вызывая группу принимающих. Те в свою очередь, выезжали к нам, и, забрав у нас товар, препровождали его непосредственно в самолет, минуя при этом накопительный лагерь.

Большие деньги — большие привилегии, за то их и платили. Должен сказать, что на подобные вещи пытались пробить официальное разрешение у Американских властей, но те пока только отмораживались, и нам приходилось действовать нелегально. Мы были первой и пробной группой нашей конторы, в случае оправдания возложенных на нас надежд, фирма должна была начать заброску следующих групп, так что идеальное выполнение этого задания значило для нас много. Однако мы были не первыми, кто открыл этот вид бизнеса, как мы потом узнали, пионерами данного рынка стали местные частные армии и россияне, что впрочем, не мешало нам выполнять свою работу, по крайней мере, пока не мешало. Хотя было очевидно, что рано или поздно, нам придется пересечься и с другими поисковыми группами, как мы будем при этом расходиться, не знал пока никто, так как не было прецедентов, но в их появлении в ближайшее время никто не сомневался…

… Показавшийся на горизонте Крайслер, заставил скомандовать подъем, и мы начали сборы. Как я и предполагал, это приехали Ждановы, Максим был злее собаки, причиной оказалась пятисотдолларовая взятка начальнику караула, их вообще выпускать не собирались, но деньги сделали свое дело. Позавтракав на скорую руку, мы выехали в направлении Далласа. Кнут, я и Чика, ехали во главе колонны, Фугас пересел к Одинцовым, которые ехали за нами, следом Ждановы, и замыкала шествие машина Симмонсов, в которую пристроился Кит.

Проезжая мимо различных населенных пунктов, мне не давала покоя мысль, какими же должны быть беспорядки, чтобы все силовые структуры США, не могли их взять под свой контроль? Да, я слышал отзывы ребят повидавших в действии бравых американских солдат, храбрых до первой, что интересно не обязательно меткой, очереди со стороны противника. Если у врага был пулемет, то его расстреливали из крупнокалиберных станкачей, засыпали сотнями килограммов сорокамиллиметровых выстрелов к автоматическим гранатометам, или минометными минами. Если с той стороны были минометы, то янки, без предварительного авиаудара опасались подходить хоть сколь-нибудь близко, и то, как правило, внутри бронетехники. Если противник обладал хоть какими-то средствами ПВО, даже устаревшими до полного безобразия, то они систематически, в период от одного месяца до полугода обрабатывались крылатыми ракетами. И только после доклада ракетчиков об уничтожении как минимум девяноста процентов обороноспособности, начинались авиаудары и ввод сухопутных войск. Мы заботимся о жизнях американских солдат, заявляли представители американской армии по связям с общественностью. Да? А кто позаботится о десятках тысяч гражданских, ставших жертвами таких забот о собственных солдатах, кто о них позаботится? А у нас высокоточное оружие, и случайные промахи, которые, к сожалению, иногда случаются, приводят к печальным, но неизбежным потерям среди мирного населения при ведении боевых действий, и бла-бла-бла в том же духе. Доэкономились, что теперь у вас солдаты воевать не умеют. Нет, конечно, и в американской армии есть вполне боеспособные части, например сто первая воздушно-десантная дивизия, тюлени, рэйнжеры, дельта, и некоторые другие, но их катастрофически не хватает в сложившейся ситуации. Однако любая из тех же российских воздушно-десантных дивизий, особенно из обкатанных в Чечне, сто процентов построила бы если не половину, то как минимум треть территории США. Допускаю, конечно, что в той же сто первой не такие бравые ребята, но ведь у Америки это и не единственное боевое подразделение, а если прибавить авиацию, бронетехнику, артиллерию, морпехов и спецуру, то и вовсе непонятно. С другой стороны, если взять ту же банду Сэма, с которой мы вчера столкнулись, ведь и выезды, пусть и хреново, но блокировали, и группа быстрого реагирования у них была, и это все в первые сутки захвата, когда по логике вещей, все должны были предаваться развлечениям. Пусть рядовые бойцы у них и не ахти, но руководство достаточно серьезное…

Так, практически всю дорогу я ломал голову над возникновением в такой стране как США столь сильного, и скоординированного сопротивления существующему режиму. Ехали без происшествий, через каждые два — три часа делая пятиминутные привалы для оправления естественных надобностей, и разминки конечностей. Когда проезжали один из обезлюдненных городков, я остановил колонну возле того, что, судя по всему, когда-то было оружейным магазином.

Зайдя внутрь, ничего интересного, по крайней мере, на первый взгляд не обнаружилось, но я упрямо продолжал искать, и мое упорство, в конце концов, было вознаграждено. Перерыв практически весь магазин, я таки нашел оббитую досками дверь в погреб, оказавшийся по совместительству складом. Наибольшую ценность для нас представляли боеприпасы, однако мы не стали брезговать ни оружием, ни продуктами. Все было упаковано по машинам, и колонна снова тронулась в путь. Обидным было то, что спать теперь в багажнике было невозможно.

Уже ночью, перед въездом в искомый пригород Далласа, нас остановил блокпост не то бандитов, не то ополченцев, однако увидев в первой же машине троих мрачных мужиков, в бронежилетах и с оружием, решили не испытывать судьбу, без лишних вопросов пропуская дальше. Может за спецуру приняли, а может, потому что белые — пес их знает.

Выбрав, и оборудовав для обороны один из пустующих домов, я сообщил по телефону адрес, и спустя два часа, к нашему новому дому подкатили три пары фар. Шепнув ребятам в рацию о готовности номер один, я вышел во двор.

— Вы не подскажете, как нам добраться до ближайшего полицейского участка? — Ничто так не радует слух, как правильный пароль. Именно паролем и являлся этот нелепый, но в тоже время естественный вопрос, особенно в нынешней американской реальности.

— Если вас устроит шериф, то он живет в двух кварталах от сюда, — думаю, ребята с той стороны забора тоже обрадовались правильному отзыву, — проходите.

Из восьми приехавших, в калитку зашли трое, остальные остались контролировать подъезды к дому. Я поздоровался за руку со всеми входящими.

— Дмитрий, — представился коренастый краснолицый мужик, — уполномочен проводить Ждановых в аэропорт.

— Приятно, идем, — я повел их за собой в дом, сразу беря быка за рога, — Слышь, Дим, тут вот какое дело, с нами приехала еще одна семья, заберете?

— Распоряжение касается только Ждановых, — наверное, в прошлой жизни Дмитрий был либо бараном, либо козлом, — место только на четверых.

— Дима, я не говорю в самолет, имелся в виду аэропорт, а там уже решите вопрос, — я умышленно вставил универсальный намек, говоривший о допустимой даче взятки. Еще учась в институте МВД, я ее услышал от одного из преподавателей, он тогда сказал: «Запомните, все чему тут вас учат — полная фигня, главная ваша задача научиться пользоваться этой фразой». В принципе он был прав — я вот не научился, и в результате проработал в той структуре всего год.

— Хорошо, проведем до аэропорта, а там разберемся, — услыхав волшебную фразу, проявил чудеса смекалки Дмитрий, — они тоже в доме?

Я утвердительно кивнул и мы вошли. Отъезд занял не более 15 минут, так как эвакуируемые буквально сидели на чемоданах, проводив их, мы стали знакомиться с подкреплением. Ребята приехали (как и обещал Кирин) на бронированном по шестому классу Тигре, и пока мы передавали клиента, помогали принимающей стороне контролировать периметр. Когда же последние габаритные огни колонны скрылись за поворотом, я стал знакомить ребят с пополнением. Почему не наоборот? Потому что пополнением являлись хлопцы из моей страйкбольной команды.

Затишье

Вместе с моими старыми страйкбольными приятелями Ваней (Кедр) и Серегой (Брест), Кирин, помимо «Тигра» — бронированного детища горьковского автозавода, передал множество разных приятных мелочей. К ним относились сухпай, оружие, боеприпасы, взрывчатка, снаряга, особый интерес вызвали бронежилеты — при весе в восемь килограмм, они обеспечивали круговую защиту корпуса по четвертому классу!!!