Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Последовательность подготовительных мероприятий, проведенных Гитлером, следующая: 18 декабря 1940 г. была отдана секретная директива главнокомандующим вооруженными силами подготовиться к «быстрому разгрому Советской России до окончания войны с Англией». Подготовку надлежало завершить к 15 мая 1941 г. 3 февраля 1941 г. Гитлер окончательно одобрил план, но не установил точной даты нападения; 1 апреля Гитлер решил начать наступление во второй половине июня, а 6 июня он окончательно определил дату наступления — 22 июня (см. «Defeat in the West», p. 60–61).
Чиано записывал в дневнике 14 мая, что этой датой будет 15 июня (»C hiano Diary», p. 343). «В начале 1941 г. ожидали, что война начнется в течение этого года». (Fredbогg A., Behind the Steel Wall, p. 32). «Лица, проезжавшие через Сибирь, говорят, что значительное число русских солдат перебрасывается по железной дороге на запад…» (Graves P., The Seventh Quarter, p. 126). Генерал Мартел указывает, что русские были предупреждены о том, каким будет нападение немцев, еще до того, как нападение было начато. (»O ur Armoured Forces», p. 246).
148
Первоначальная директива (№ 21), отданная Гитлером 18 декабря 1940 г., давала только общую идею. Важнейший раздел директивы гласит:
«Немецкие вооруженные силы должны быть готовы к тому, чтобы еще до окончания войны с Англией победить путем быстротечной военной операции Советскую Россию… Находящиеся в западной части России массы русской армии должны быть уничтожены в смелых операциях с глубоким продвижением танковых частей. Следует воспрепятствовать отступлению боеспособных частей в просторы русской территории.
Затем путем быстрого преследования должна быть достигнута линия, с которой русская авиация уже не будет в состоянии совершать нападения на германские области. Конечной целью операции является отгородиться от азиатской России по общей линии Архангельск— Волга. Таким образом, в случае необходимости остающаяся у России последняя промышленная область на Урале может быть парализована с помощью авиации» (»Н юрнбергский процесс», Сборник материалов, т. I, Юриздат, М., 1952, стр. 356–357).
149
Только в Москве более 1 млн. человек было занято в промышленности.
150
60 % тяжелой промышленности было сосредоточено здесь.
151
Это число быстро возросло до 200 дивизий.
152
«The Eight Quarter», p. 49.
153
Frеdbоrg A., Behind the Steel Wall, 1944, p. 42.
154
FredborgA., Behind the Steel Wall, 1944, p. 45.
Партизаны, а не регулярная армия, придали войне зверский характер в России, Югославии и других странах. Как только в войне стало участвовать мирное население, начались зверства с обеих сторон. Если бы этого не случилось, то, по мнению Фредборга, «создавшаяся общая обстановка могла бы перейти в войну всей Европы против опасности с Востока».
155
До сих пор невозможно проверить германские заявления, потому что в германских, так же как и в русских, коммюнике о победах зачастую приводились астрономические цифры.
156
Гитлеровские войска никогда не были в Туле, все попытки армии Гудериана занять город разбились о стойкое сопротивление защитников Тулы. — Прим. ред.
157
Еще одна дорога — от Тихуа в Сипьцзян — имела длину 1200 миль; через нее производилось снабжение Китая из СССР. Эта дорога была чрезвычайно неэкономична, так как в рейс нужно было брать с собой большое количество горючего.
158
Morrison I., Malayan Postscript, 1942, р. 45–46.
159
Там же, стр. 51.
160
Rоsinski H., Strategy of Fear, Infantry Journal, June
161
Стандартные грузовые суда водоизмещением около 10 тыс. т каждое, строившиеся скоростными методами на верфях США в годы войны. — Прим. ред.
162
«United States Bombing Survey, Summary Report (Pacific War)», 1946, p. 2
163
Там же, стр. 3.
164
На Гавайских островах проживало 157 тыс. японцев. По словам морского министра США полковника Нокса, «нигде на протяжении всей войны «пятая колонна» не была так эффективна, как на Гавайях, за исключением, быть может, только Норвегии».
165
Кing Е. J., Our Navy at War, The Untied Stales News, p. 7.
166
Rоsinski H., Strategy of Fear, Infantry Journal, June 1946, p. 27.
167
Lее С., Battle for Bataan, Infantry Journal, April 1943, p. 22–23.
168
Morrison I., Malayan Postscript, 1942, р. 93–94.
169
«Если бы у нас было 250 истребителей в Малайе, — пишет Моррисон, — кампания вообще бы не началась, потому что противник не сумел бы захватить Кота—Бару. Истребители и бомбардировщики «Гудзон» нанесли огромные потери японскому десанту в первые часы высадки».
170
Британское морское министерство намеревалось послать с ними авианосец, однако в момент отплытия только один авианосец находился в строю, остальные были в ремонте.
171
Morrison I., Malayan Postscript, 1942, р. 16.
172
Daily Express, 12th December 1941.
173
Моrrisоn I., Malayan Postscript, 1942, p. 59–60. Дафф Купер был министром—резидентом в Сингапуре по делам Дальнего Востока.
174
В газете «Тайме» от 4 февраля 1941 г. мы читаем: «Индийские войска, которые прибыли в качестве подкрепления, привезли вместе с собой свой автотранспорт. Индийские части полностью моторизованы, ни в одной нет ни одного мула или другого вьючного животного… Войска вскоре приступили к усиленной тренировке в освоении тактики войны в джунглях». Однако какова была польза от тренировок с таким транспортом? Очевидно, должна быть связь между подвозом и расходом боеприпасов? Несмотря на все это, после инспекторского смотра войск командующий заявил: «Я полностью убежден в том, что войска способны выполнить поставленные перед ними задачи». Бедные парни не получили возможности даже приступить к их выполнению.
175
The Times, 8th December 1941.
176
Рис и мука были в изобилии; в конце декабря на острове еще насчитывалось 125 тыс. свиней (Моrrisоn I., Malayan Postscript, 1942, р. 147).
177
В ноябре на военно—морской базе работало 12 тыс. рабочих из местного населения, но в декабре в результате бомбардировок и отсутствия глубоких убежищ число рабочих часто падало до 800.
178
Бусидо (япон.) — кодекс рыцарского ведения войны самураями. — Прим. ред.
179
Цитируется по Morrison I., Malayan Postscript, 1942, р. 181.
180
Капитуляция английской армии под Йорктауном решила исход войны за независимость Соединенных Штатов. — Прим. ред.
181
Хотя оборона северо—западной границы Индии всецело приковывала внимание индийского генерального штаба, генерал—лейтенант Андрю Скип, тогда начальник генерального штаба, говорил мне в 1926 г., что в один прекрасный день оборона северо—восточной границы станет значительно более важной.
182
Каждая из этих армий состояла из 3 дивизий по 2–3 тыс. человек. Сначала предлагалось поставить во главе армий начальника американской военной миссии в Китае генерал—лейтенанта Дж. Стилуэлла, затем было решено оставить их под командованием генерала Ло Чо—инга, к которому Стилуэлл был прикомандирован в качестве военного советника. Хотя Ло Чо—инг находился под руководством генерала Александера, он прямо сносился с Чан Кай—ши, которому принадлежало последнее слово в использовании обеих армий. Это не способствовало успеху.
183
Последующее изложение основывается на официальном докладе командующего американским флотом адмирала Э. Кинга.
184
Говоря в 1937 г. о ходе будущих боев на море, я предполагал, что «радикальное изменение должно произойти в наших представлениях о крупном боевом корабле, вокруг которого строится сейчас тактика войны на море. По моему мнению, такой корабль будет вооружен не орудиями, а бомбами. Другими словами, наши авианосцы, которые рассматриваются как вспомогательные корабли, соответствующим образом улучшенные, займут место линкоров в качестве ведущих кораблей нашего флота. Все другие корабли: крейсеры, эсминцы, подводные лодки и, возможно, линейные корабли — станут при них вспомогательными, будут группироваться вокруг своей подвижной морской крепости, с которой действуют самолеты. Ключ проблемы заключается в бомбах, потому что авиационная бомба достает значительно дальше, чем артиллерийский снаряд. Поэтому война на море будет значительно отличаться от войны на море 1914–1918 гг.». (»T owards Armageddow», p. 196).
- Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах - Владимир Виленович Шигин - Военное / История
- Третья военная зима. Часть 2 - Владимир Побочный - История
- Вторая мировая война на море и в воздухе. Причины поражения военно-морских и воздушных сил Германии - Фридрих Греффрат - История
- Иностранные подводные лодки в составе ВМФ СССР - Владимир Бойко - История
- Соломоновы острова - Ким Владимирович Малаховский - История / Политика / Путешествия и география
- Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945 - Дмитрий Зубов - История
- Книга японских обыкновений - Александр Meщеряков - История
- Белорусские коллаборационисты. Сотрудничество с оккупантами на территории Белоруссии. 1941–1945 - Олег Романько - История
- Семена разрушения. Тайная подоплека генетических манипуляций - Уильям Энгдаль - История
- «Ишак» против мессера. Испытание войной в небе Испании. 1936–1939 - Дмитрий Зубов - История