Большая Советская энциклопедия (ФР) - БСЭ

Фронтальный (от франц. лобовой)

Фронта'льный (от франц. frontal — лобовой), 1) направленный в сторону фронта противника, лобовой, например Ф. удар (военный). 2) В искусстве — обращенный лицом к зрителю, строго в фас.

Фронтин Секст Юлий

Фронти'н Секст Юлий (Sextus Julius Frontinus) (около 35 — около 103), римский государственный и военный деятель и теоретик. В 70 был претором, в 73, 98 и 100 — консулом, в 73—77 — наместником в провинции Британия, затем в провинции Азия. Автор военно-теоретических работ, из которых сохранились «Стратегемы» — обозрение «военных хитростей», собранных автором из др. трудов. Систематизированы в 4 книги по 4 основным видам: подготовка к бою, ведение боя и обеспечение победы, осада и оборона крепостей, поддержание в армии дисциплины. Ф. рассматривал вопросы разведки, устройства засад, снабжения армии, выбора времени и места для боя, построения боевого порядка, ведения боевых действий, обеспечения дисциплины и др. Труд Ф. — ценный источник для изучения военно-теоретической мысли Древнего Рима эпохи империи.

  Соч.: Стратегемы, «Вестник древней истории», 1946, № 1.

Фронтиспис

Фронтиспи'с (франц. frontispice, от лат. frons, родительный падеж frontis — лоб, передняя сторона и specie, spicio — смотрю), иллюстрация в книге, помещаемая на левой стороне разворота титульного листа . В качестве Ф. помещают: портрет автора книги или лица, о котором идёт рассказ; рисунок, отражающий идею произведения; иллюстрацию к узловому эпизоду, иногда — карту. Обычно Ф. печатается отдельно от текста и приклеивается к первой тетради до присоединения к ней форзаца .

Фронтит

Фронти'т (от лат. frons, родительный падеж frontis — лоб), воспаление лобной пазухи. См. Синуиты .

Фронтовая авиация

Фронтова'я авиа'ция, один из видов авиации ВВС, в некоторых иностранных государствах (США, Великобритания и др.) называется тактической авиацией. Предназначена для решения боевых задач в боях и операциях сухопутных войск и ВВС, а на приморских направлениях — и ВМФ. Ф. а. состоит из родов авиации: истребительной, истребительно-бомбардировочной (тактических истребителей), бомбардировочной, штурмовой, разведывательной и вспомогательной.

  Ф. а. (авиация фронта) зародилась во время 1-й мировой войны 1914—18. В Сов. Вооруженных Силах стала формироваться в 1918, организационно состояла из отдельных авиационных отрядов, входивших в окружные Управления воздушного флота, которые в сентябре 1918 были переформированы во фронтовые и армейские полевые управления авиации и воздухоплавания при штабах фронтов и общевойсковых армий. В июне 1920 полевые управления были реорганизованы в штабы воздушных флотов с непосредственным подчинением командующим фронтами и армиями. После Гражданской войны 1918—20 ВВС фронтов перешли в состав военных округов. В 1924 авиационные отряды ВВС военных округов были сведены в однородные авиационные эскадрильи (по 18—43 самолёта), преобразованные в конце 20-х гг. в авиационные бригады. В 1938—39 авиация военных округов была переведена с бригадной на полковую и дивизионную организацию. Основной тактической единицей стал авиационный полк (60—63 самолёта).

  К началу Великой Отечественной войны 1941—45 Ф. а. военных округов состояла из отдельных бомбардировочных, истребительных, смешанных (штурмовых) авиационных дивизий и отдельных разведывательных авиационных полков. В мае — ноябре 1942 на базе армейской и фронтовой авиации были созданы воздушные армии, состоявшие из отдельных авиационных дивизий истребительной, бомбардировочной, штурмовой авиации и отдельных авиационных полков разведывательной и вспомогательной авиации, подчинялись командующим фронтами, а в специальном отношении — командующему ВВС Красной Армии. Создание воздушных армий обеспечивало массированное применение Ф. а. на главном направлении действий войск фронта. Осенью 1942 авиационные полки всех родов авиации имели по 32 самолёта, летом 1943 количество самолётов в полках штурмовой и истребительной авиации было увеличено до 40 самолётов. Во время Великой Отечественной войны Ф. а., решая поставленные задачи, затратила на борьбу за завоевание господства в воздухе 35%, на поддержку сухопутных войск 46,5%, на ведение воздушной разведки 11% и на выполнение др. задач 7,5% боевых самолёто-вылетов.

  Современная фронтовая (тактическая) авиация имеет на вооружении сверхзвуковые самолёты, оснащенные пушечным, ракетным, бомбардировочным оружием и оборудованные радио- и радиолокационными приборами и системами. Она способна действовать в любых условиях погоды и времени суток, перехватывать и уничтожать на дальних подступах скоростные (сверхзвуковые) воздушные цели, прикрывать свои войска и объекты тыла, содействовать сухопутным войскам в проводимых ими операциях — наносить удары по авиационным, ракетным, сухопутным группировкам противника, отыскивать и уничтожать малоразмерные подвижные объекты (цели), вести воздушную разведку.

  Лит.: Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне. 1941-1945, М., 1968; 50 лет Вооруженных Сил СССР, М., 1968.

  М. Н. Кожевников.

Фронтовые комсомольско-молодёжные бригады

Фронтовы'е комсомо'льско-молодёжные брига'ды, одна из форм социалистического соревнования молодёжи на предприятиях в годы Великой Отечественной войны 1941—45. Движение за их создание началось осенью 1941 под девизом: «В труде как в бою!». Зачинателями выступили мастер Уральского завода тяжёлого машиностроения (г. Свердловск) комсомолец М. Попов и бригадир инструментальщиков Горьковского автозавода В. Шубин. Их почин поддержали молодые рабочие многих предприятий. Целью бригад было досрочное выполнение заданий для фронта, увеличение выпуска продукции при меньшем числе рабочих. В 1942 движение стало массовым. ЦК ВЛКСМ совместно с наркоматами организовали Всесоюзное социалистическое соревнование комсомольско-молодёжных бригад за право называться фронтовыми. Наибольшее число таких бригад было создано на заводах оборонной промышленности. К июлю 1942 насчитывалось 10 тыс. бригад, объединявших около 100 тыс. юношей и девушек, в 1945 — около 155 тыс. бригад, куда входило свыше 1 млн. чел. Опыт лучших бригад освещался на страницах газеты «Комсомольская правда» и др. молодёжных периодических изданий.

  Лит.: Митрофанова А. В., Рабочий класс СССР в годы Великой Отечественной войны, М., 1971; Тяжельников Е. М., Комсомол тыла — фронту, в кн.: Советский тыл в Великой Отечественной войне, кн. 1, М., 1974; Куманев Г. А., В труде как в бою, М., 1975.

  Н. А. Петрова.

Фронтовые театры

Фронтовы'е теа'тры, профессиональные театральные коллективы, обслуживавшие в годы Великой Отечественной войны 1941—45 части Сов. Армии и ВМФ на фронте и в прифронтовых районах, военизированные учреждения в тылу (эвакопункты, госпитали и т.д.). Среди первых Ф. т. — Театр Киевского военного округа, Смоленский драматический театр, театр Краснознамённого Балтийского флота, Калининский драматический театр, Театр народного ополчения (позже — агитвзвод Ленинградского Дома Красной Армии). Всего было создано около 30 Ф. т., в том числе 5 Ф. т. Всероссийского театрального общества, фронтовые филиалы Театра им. Евг. Вахтангова, Малого театра, Ленинградского театра драмы им. А. С. Пушкина, Ленинградского Большого драматического театра им. М. Горького и др. Некоторые Ф. т., организованные в годы войны, с 1946 стали передвижными и стационарными театрами Советской Армии и Военно-Морского Флота (см. Театры Советской Армии и Военно-Морского Флота ). В 1943 в Москве был проведён смотр Ф. т.

  Лит.: Дмитриев Ю., Фронтовые театры, в кн.: Очерки истории русского советского драматического театра, т. 2, М., 1960; Когда пушки гремели, 1941—1945, [сб.], М., 1973; Филиппов Б. М., Музы на фронте. М., 1975.

  А. Л. Шнеер.

Фронтогенез

Фронтогене'з (от фронт и ...генез ), образование фронта атмосферного , т. е. превращение широкой переходной зоны между двумя воздушными массами тропосферы в резкий фронт. Ф. характеризуется увеличением горизонтальных градиентов температуры и влажности воздуха в переходной зоне, а также возникновением более или менее резкого разрыва скорости ветра в этой зоне. Обычен кинематический Ф. в поле ветра, который приводит к сближению (сходимости) частиц (малых объёмов) воздуха с разной температурой. Иногда наблюдается топографический Ф. в результате влияния на воздух резкого изменения температуры подстилающей поверхности.