Морские катастрофы - Виктор Сидорченко

210

Комментарии к Правилам предупреждения столкновения судов в море 1960 г. М.; Л., 1966. С. 134.

211

La collision suivie d’incendie de deux petroliers geants dans les Caraibes a fait une trentaine de morts // J. mar. march. 1979. N 3110. P. 1871.

212

Atlantic Empress and Aegan Captain. Concern raised by Caribbean disaster//The Safety at Sea. 1980. N 140.

213

Международная конференция по подготовке и дипломированию моряков 1978 г. М., 1982. С. 135–145.

214

Безопасность мореплавания и ведения промысла. Вып. 48 / Под ред Е. П. Громова. Л., 1978. С. 15–17.

215

Le droit maritime fran ais. 1970. N 261. P. 254.

216

Hansa. 1982. N 3. S. 155–156.

217

Бекяшев К. А., Сидорченко В. Ф. Морские аварии промысловых судов. М., 1987. С. 224–225.

218

Общие правила морских торговых и рыбных портов Союза ССР// Сборник нормативных актов по рыбному хозяйству. Т. 4. С.270–272.

219

Сборник документов по безопасности мореплавания и ведения промысла. С. 449–458.

220

Сборник нормативных актов по рыбному хозяйству. Т. 4. С. 307–310; Международная конференция по охране человеческой жизни на море 1974 г. М., 1978. С. 418–420.

221

Sheehan J. J. SS American wheet in collision with oil barges // NMU Pilot. 1975. N 3. P. 9.

222

Nighttime collision sets of blaze at New Orlean // Waterways J. 1979. N 38. P. 18.

223

Lloyd’s List (London). 1987. July.

224

Морской флот. 1984. № 6. С. 56.

225

Морская катастрофа: уроки и выводы // Правда. 1987. 31 марта; Катастрофа в Цемесской бухте // Морской флот. 1987. № 9. С. 26–29.

226

Аварийность мирового флота // Морской флот. 1987. № 9. С. 57.

227

Максимаджи М. И., Коняшев В. И. Расследование аварийных случаев на флоте рыбной промышленности. М., 1982. С. 104.

228

Мартыненко В. И., Ставицкий М. Г. Когда на борту пожар. Л., 1983. С. 3.

229

Взрывы и пожары – жертвы и убытки // Морской флот. 1985. № 9. С. 29.

230

Международная конференция по охране человеческой жизни на море 1974 г.

231

Поправки к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. и Протоколу 1978 г. к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. М., 1984 (далее – Поправки).

232

Поправки. С. 144.

233

Там же. С. 154–220.

234

Мартыненко В. И., Ставицкий М. Г. Когда на борту пожар. Л., 1983. С. 31–33.

235

Огонь в море опаснее, чем льды и туманы // 3а рубежом. 1980. № 45.

236

Disaster on the Prinsendam // Proc. Marine Safety Council. 1985. N 5. P. 107–112.

237

Аварийность морского флота // Морской флот. 1982. № 10. С. 63.

238

Мартыненко В. И., Ставицкий М. Г. Когда на борту пожар. С. 51–52.

239

Поправки. С. 282–296, 298–306.

240

МартыненкоВ. И., Ставицкий М. Г. Когда на борту пожар. С. 39–40.

241

Грузинский П. Уроки одного пожара // Морской флот. 1985. № 12. С. 30–32.

242

Взрывы и пожары – жертвы и убытки. С. 30.

243

Fairplay International. 1984. Febr. P. 16–17.

244

Поправки. С. 320–356.

245

Скандинавиан стар // Муромов И. Сто великих кораблекрушений. М., 2002. С. 583–585.

246

Аварийность мирового флота // Морской флот. 1982. № 10. С. 63; 1986. № 7. С. 62; № 11. С. 54; 1987. № 9. С. 57.

247

Аксютин Л. Р., Благовещенский С. Н. Аварии судов от потери остойчивости. Л., 1975. С. 131.

248

Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. Л., 1986. С. 89.

249

Помощь подоспела вовремя // 3а рубежом. 1987. № 12. С. 23.

250

Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. С. 99.

251

Сидоров В. Обстоятельства гибели теплохода «Рухну» // Морской флот. 1970. № 2. С. 47.

252

Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. С. 94.

253

Аксютин Л. Р., Благовещенский С. А. Аварии судов от потери остойчивости. С. 100–101.

254

Муру Н. П. Обеспечение непотопляемости корабля. М., 1965.

255

См. подробнее: Александров М. Н. Безопасность человека на море. Л., 1983.

256

Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. С. 148.

257

Рaddу W. Two cautionary coal tales // Hazardous Cargo Bull. 1983. N 6. P. 25.

258

Liquefaction alleged // Hazardous cargo Bull. 1982. N 12. P. 29.

259

Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. С. 133–134.

260

Thornton N. F. The freak sinking of H. M. S. Royal George // The Safety at Sea. 1993. N 172. P. 61.

261

Аксютин Л. Р., Благовещенский С. Н. Аварии судов от потери остойчивости. С. 132.

262

Аксютин Л. Р. Борьба с авариями морских судов от потери остойчивости. С. 153.

263

Тойя Мару // Муромов И. Сто великих кораблекрушений. М., 2002. С. 462–464.

264

Аварийность мирового флота // Морской флот. 1986. № 6. С. 63; 1986. № 9. С. 56; 1986. № 12. С. 64; 1987. № 1. С. 73; 1987. № 3. С. 54; 1987. № 4 С. 54.

265

Эйдельман Д. Над океаном – SOS // Beчeрний Ленинград. 1972. 7 июня.

266

Нарушение основ судовождения – причина аварий // Безопасность мореплавания и ведения промысла / Под ред. А. А. Кузнецова. 1982. № 65. С. 8–10.

267

Желтухин В., Розен В. Океан и нефть // Новое время. 1980. № 13. С. 12; Cowan E. Oil and water. The Torrey Canyon disaster. Philadelphia and New York, 1968; Maybourn R The work of the IP working group on the burning of oil // J. Inst. Petroleum. 1971. N 57. P. 12–16.

268

Hansa. 1983. N 20. S. 1995–1996.

269

Warren Т. D., Barracca P. S. The salvor and the prevention of water pollution // Fairplay Intern Shipping J. 1973. N 4678. P. 24–25.

270

Гибель танкера // Правда. 1976. 19 марта.

271

Шампольон // Муромов И. Сто великих кораблекрушений. М., 1999. С. 449–454.

272

Сидорченко В. Ф. О риске спасания судов и грузов на море // Вопросы правового регулирования мореплавания и промысла Вып 1. / Под ред. С. И. Кавалерова. Л, 1973. С. 26.

273

Boil С. Kentersicherheit von Schleppern // Hansa. 1965. N 22. S. 2097–2100.

274

Kennedy W. The law of civil salvadge. London, 1958. P. 163.

275

Nоrris M. J. The law of salvage. 1966 cumulative Supplement. New York, 1966. P. 116.

276

American Maritime Cases. 1978. P. 935–938.

277

Ленинградская правда. 1984. 17 мая, 8 июля.

278

Правда. 1983. 19 мая.

279

Сидорченко В. Ф. Морские буксиры и их операции. Л., 1986. С. 47.

280

Там же. С. 53–54.

281

Там же. С. 54.

282

Lloyd’s Law Reports. 1968. Vol. 2. P. 505–507.

283

Цена экспромта // Известия. 1986. 8 марта.

284

Кейхилл Р. А. Столкновения судов и их причины // Морской флот. 1987. № 12. С. 36–37.

285

Masayoshi К. On the prevention of damages of ships moored along quay wall // Navigation. 1986. N 87. P. 62–68.

286

Сколько стоит экипаж? // Морской флот. 1987. № 10. С. 59; Чей флаг «удобней»? // Морской флот. 1986. № 11. С. 50.

287

Под флагом выгоды // 3а рубежом. 1971. № 22. С. 21.

288

Knapp А. Е., Green D. J., Etie R. S. Collision of a tanker with platform //16th Annuary offshore technological conference Houston (Texas), May 7–9, 1984. Proceedings. Vol. 2. Dallas, 1984. P. 209–216.

289

Кuniaki S., Тототi W. Analysis on the ship collisions accidents with bridges // Navigation. 1986. N 87. P. 75–82.

290

Аварийность мирового флота // Морской флот. 1988. № 2. С. 61; 1985. № 2. С. 65.

291

Там же. 1984. № 4. С. 50.

292

Генеральное соглашение между Государственным комитетом СССР по гидрометеорологии и контролю природной среды и Министерством рыбного хозяйства СССР. М., 1979.

293

Сборник нормативных актов по рыбному хозяйству. В 7 т. Т. 4 / Под ред. В. М. Каменцева. Л., 1986. С. 378–382.

294

Там же.

295

Там же.

296

Там же. С. 382–584.

297

Там же.

298

Cockroft А. N. The anatomy of a casualty – The loss of the «Wahine»// Marine Observer. 1970. Vol. 40. N 229. P. 114–119.

299

The year of great loss // Norwegian Shipping News. 1966. N 20. P. 1024–1025.

300

Olchowy T. Awaria morskie w swietle badan psychologieznych // Technika i gospodarka morska. 1967. N 7. S. 308–309.

301

Шлыгин И. Смерчи в море // Морской флот. 1986. № 6. С. 54–56.

302

Смерч в Черном море // Правда. 1986. 25 дек.

303

Baughaman J. Texas shrimp fleet is battered by Beulah // National Fisherman. 1967. N 9. P. 16–17.

304

Смертоносные вихри // 3а рубежом. 1979. № 32. С. 18–19.

305

Удар смерча // Правда. 1986. 26 дек.